一、船舶動力裝置用泵
船舶動力裝置用泵是用來為動力裝置系統中的主機及輔助裝置服務的。根據動力裝置類型的不同，又可將其分為蒸汽動力裝置用泵、內燃機動力裝置用泵、核動力裝置用泵和輔助裝置用泵四小類。
1. 燕汽動力裝置用泵
鑒于往復式蒸汽機已被淘汰，因此目前所指的蒸汽動力裝置是包括蒸汽輪機和蒸汽鍋爐裝置在內的蒸汽輪機動力裝置。服務于這個裝置的泵主要有鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環泵、滑油泵和燃油泵等。
由于鍋爐給水泵、冷凝水泵和循環泵多為離心泵，這里只對滑油泵和燃油泵進行簡單敘述。
滑油泵用來向主機各運動件的摩擦表面供給適量的潤滑油，以形成油膜，避免各機件間產生干摩擦。同時，這種潤滑油還能起著冷卻、洗滌、氣密、防饋和減振等作用。由于滑油泵在滑油系統中的功用是使潤滑油在循環管路中不斷地流動，所以有時又稱為滑油循環泵。
燃油泵只裝在使用燃油燕汽鍋爐的船舶上，它用來把燃油從燃油艙輸送到日用燃油柜中，然后再用泵將油從日用燃油柜抽出并供給燃油鍋爐的噴油嘴。為區別起見，有時將前者稱為燃油駁運泵，后者稱為鍋爐燃油泵或燃油泵。船舶上的滑油泵和燃油泵通常采用齒輪泵、螺桿泵和滑片泵等容積泵。
2. 內燃機動力裝置用泵
柴油機和燃氣輪機均屬內燃機。這里所指的主要是以柴油機作為船舶主機的內燃機動力裝置。為此裝置服務的船用泵主要是冷卻水泵、滑油泵和燃油泵。
主柴油機動力裝置中的滑油泵用于向主機的主軸和十字頭等傳動部件、主機凸輪軸、活塞與氣缸間摩擦表面、增壓器和輔機提供潤滑油。鑒于不同的潤滑部位需要不同的潤滑油(如活塞需氣缸油、增壓器需透平油、其它部位需柴油機油等)，所以在裝置的各個獨立的潤滑系統中均需采用滑油泵。
柴油機動力裝置中的燃油泵可以分為燃油駁運泵和日用燃油泵兩種。燃油駁運泵用來將燃油從儲油艙駁運至燃油沉淀柜中，而日用燃油泵則是用于將燃油沉淀柜中的清潔油送入日用燃油柜中。
在船舶柴油機動力裝置中，滑油泵和燃油泵一般為齒輪泵或螺桿泵等容積蹦。
3. 輔助裝置用泵
在船舶上，使用泵的輔助裝置主要有海水蒸餾淡化裝置，冷藏裝置和甲板機械等。在海水蒸餾淡化裝置中泵的數量也不少：用海水泵抽送海水至蒸發器，真空泵使蒸發器形成真空以促成海水低溫沸騰而產生蒸汽，用海水泵冷卻蒸汽使之成為冷凝水，用冷凝泵抽送冷凝水至淡水柜，海水蒸餾后剩下的渣滓由排污泵排放。在某些類型的制冷和冷藏裝置中，用泵來輸送載冷劑(鹽水或淡水)和制冷劑(如溴化鋰吸收式制冷機中的冷劑水以及氟利昂制冷機中的氟利昂等)。在甲板機械中，用泵提供壓力油，等等。在船舶的輔鍋爐裝置中和污水處理裝置中，也有一定數量的泵在執行自身的任務。

二、全船性總用系統用泵
服務于全船性總用系統的泵主要有艙底泵、壓載泵、衛生泵和淡水泵等。

三、安全保障系統用泵
在船舶安全保障系統中使用的泵主要有消防泵、應急救生泵和潛水泵等。

四、船舶專用泵
專用泵是為協助船舶完成專門的任務而設置的，因此專用泵的作用依任務性質而不同。一般說來，專用泵設置在專用船舶上，而且具有十分重要的地位。
由于船舶的類型和用途多種多樣，因而專用泵的品種也比較多，如油船專用泵，挖泥船專用泵，噴水推進船專用泵，漁船專用泵和破冰船專用泵等。